Steeds meer Nederlandse gemeenten hebben een zero-emissiezone (ZE-zone) voor bestel- en vrachtauto’s. In deze gebieden worden voertuigen op fossiele brandstoffen stapsgewijs geweerd. Inmiddels hebben 19 gemeenten en Schiphol een ZE-zone ingevoerd en volgen de komende jaren meer gemeenten.
Welke voertuigen mogen de zone nog in, waar gelden de regels al en welke gemeenten volgen in 2027, 2028, 2029 en 2030? Hieronder vindt u het actuele overzicht voor 2026.
Toegangsregels
Welke voertuigen mogen de zero-emissiezone in?
Een zero-emissiezone geldt voor bestel- en vrachtauto’s. Nieuwe bestel- en vrachtauto’s die vanaf 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet, moeten uitstootvrij zijn om de zone in te mogen.
Voor bestaande voertuigen gelden overgangsregels. Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager hebben geen toegang. Bestelauto’s met emissieklasse 5 mogen nog tot 1 januari 2027 de ZE-zones in. Voor bestelauto’s met emissieklasse 6 en een Datum Eerste Toelating vóór 1 januari 2025 geldt een langere overgangsregeling.
Controleer daarom altijd uw voertuig via de actuele toegangsregels en kentekencheck.
Zero-emissiezones in Nederland
Welke gemeenten hebben een zero-emissiezone?
Inmiddels hebben 19 gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone ingevoerd. Andere gemeenten volgen de komende jaren. Klik op een gemeente voor de lokale regels, het gebied en eventuele uitzonderingen.
Zero-emissiezones die al actief zijn
- Amersfoort – sinds 1 januari 2025
- Amsterdam – sinds 1 januari 2025
- Arnhem – sinds 1 juni 2026
- Assen – sinds 1 januari 2025
- Delft – sinds 1 januari 2025
- Den Haag – sinds 1 januari 2025
- Eindhoven – sinds 1 januari 2025
- Enschede – sinds 1 juli 2025
- Gouda – sinds 1 januari 2025
- Groningen – sinds 1 april 2025
- Haarlem – sinds 1 juni 2025
- 's-Hertogenbosch – sinds 1 maart 2025
- Leiden – sinds 1 januari 2025
- Maastricht – sinds 1 januari 2025
- Nijmegen – sinds 1 januari 2025
- Rotterdam – sinds 1 januari 2025
- Schiphol – sinds 1 januari 2026
- Tilburg – sinds 1 januari 2025
- Utrecht – sinds 1 januari 2025
- Zwolle – sinds 1 januari 2025
Geplande zero-emissiezones
- Alphen aan den Rijn – 1 januari 2027
- Venlo – 1 januari 2027
- Deventer – 31 december 2027
- Almere – 1 januari 2028
- Breda – 1 januari 2029
- Apeldoorn – 1 januari 2030
- Zaanstad – 1 januari 2030
Ede: in het landelijke overzicht staat momenteel nog 1 januari 2030 als geplande ingangsdatum. Het college van Ede heeft echter voorgesteld om te stoppen met de invoering van de zero-emissiezone. De definitieve besluitvorming hierover loopt nog.
Ingangsdata en lokale regels kunnen wijzigen. Bekijk daarom ook het actuele landelijke overzicht van zero-emissiezones.
CO₂-uitstoot
Monitor de uitstoot van uw wagenpark met CO₂-dashboard
Met het CO₂-dashboard van Moving Intelligence krijgt u inzicht in de CO₂-uitstoot van uw wagenpark. De geregistreerde ritten en voertuiggegevens helpen u om ontwikkelingen te volgen en de benodigde mobiliteitsgegevens overzichtelijk vast te leggen.
Ook met OEM-voertuigdata kunt u onder meer kilometerstanden, brandstof- en energieverbruik inzichtelijk maken, zonder extra hardware in het voertuig.
Milieuzone of ZE-zone
Wat is het verschil tussen een milieuzone en een zero-emissiezone?
Een milieuzone en een zero-emissiezone zijn niet hetzelfde. Een milieuzone richt zich vooral op oudere dieselvoertuigen en gebruikt de emissieklasse om te bepalen of een voertuig toegang heeft.
Een zero-emissiezone geldt voor bestel- en vrachtauto’s. Het doel is dat uiteindelijk alleen voertuigen zonder uitstoot aan de uitlaat deze gebieden inrijden. Voor bestaande voertuigen gelden tijdelijke overgangsregelingen, vrijstellingen en ontheffingen.
Verkeersbord en handhaving
Hoe herkent u een emissiezone en hoe wordt gehandhaafd?
Sinds 1 januari 2026 geldt in Nederland een nieuw verkeersbord voor milieuzones en zero-emissiezones. Op de onderborden ziet u voor welke voertuigcategorieën en emissieklassen de toegangsbeperking geldt. Gemeenten hebben de oude verkeersborden in de eerste helft van 2026 vervangen.
De toegang tot zero-emissiezones wordt onder andere gecontroleerd met kentekencamera’s. Rijdt u in 2026 zonder geldige toegang een zero-emissiezone binnen? Dan bedraagt de boete €130 voor een bestelauto en €320 voor een vrachtauto, exclusief administratiekosten.